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所谓“中型货车”，是指轿车总质量在6-14吨的载货轿车，最常见的便是9.6米的车型。中卡在中、短途运输方面，特别是省内物流范畴，发挥着国家栋梁的效果。
我国具有全球最大的商用车商场，多个方面数据显现：2025年全国1-11月中卡的累计批发销量为11.03万辆，同比下滑了4.87%，全体体现欠安。
其间，中型货车的整车销量为6万辆，下滑了24.75%。而非完好中货车辆（底盘）销量为5.03万辆，同比大增了38.93%。
可见，中卡商场整车和底盘的销量，基本上已是不相上下。尽管整车方面销量下滑许多，但房车、客车、专用车等中卡底盘改装需求活泼，撑起了整个商场。
比较于轻卡和重卡来说，中卡商场的体量较小，职业TOP 5的厂商销量足以占有超越80%的商场份额。
在2025年1-11月的中卡整车商场，职业TOP 5的厂商累计销量为4.9万辆的，拿下了82.27%的商场销量。
职业排名前5的车企依次为：江淮轿车、我国重汽、福田轿车、比亚迪和一汽解放。
非完好中货车辆，也便是咱们常说底盘车。它是包含了车架、动力设备、转向设备、悬架体系和制动体系等总成车型，可当作一渠道改装为房车、客车、消防车、工程车等特种专用车辆。
2025年1-11月销量前5名的中货车企，完成了4.96万辆的底盘车销量，占到了全职业98.58%的商场占有率。
其间，销量前5位的厂商为：一汽解放、春风集团、庆铃轿车、陕西轿车和福田轿车。
由上可知，中卡的整车和非完好车商场，领跑职业的厂商重合度并不高。只要一汽解放和福田轿车，在这两商场都榜上有名。
其间，整车界的头两名车企江淮轿车、我国重汽，都未进入底盘界的前5位；而底盘界入围前3甲的春风集团和庆铃轿车，也未能进入整车TOP 5。
那么在2025年1-11月的中卡全体商场，批发销量前5位的厂商都是谁呢？咱们来详细看一下！
我国一汽集团所属的一汽解放，是我国中卡商场的总销量冠军，1-11月的累计销量为3.69万辆，同比增长了22.72%。一汽解放在中卡商场占有率占比为33.42%，国内每卖3辆中型货车就有1辆是解放。
江淮轿车便是做中轻卡发家的，1-11月完成了1.57万辆的中卡销量，同比下滑了21.69%，居职业第2位，商场占有率为14.22%。
我国重汽集团是我国重卡的销量一哥，中卡方面也后发先至。2025年我国重汽前11个月完成了1.43万辆的中卡销量，同比大增了54.61%，居职业前三甲。
中卡商场的央企造车力气春风轿车，在2025年1-11月的累计销量为1.22万辆，同比增长了48.8%，拿下来11.08%的商场占有率。
我国中卡商场第5大的厂商是北汽集团，旗下的的福田轿车。其1-11月的中卡销量为0.83万辆，同比下滑了66.54%，商场份额为7.56%。
总的来看，我国中卡的累计批发销量TOP 5的厂商，占有了职业79.24%的商场份额，商场的集中度仍是很高的，也都是老牌的商用车企业。
值得一提的是，在2025年11月份的中卡商场，新能源轿车的造车新势力比亚迪，当月的批发销量为0.1万辆，同比增长了584.87%，销量进入了职业第5位。
可见，中卡商场的新能源化也在加快。这关于一汽解放、江淮轿车、春风集团等老牌的中卡巨子来说，也将带来新的竞赛压力。
另附：2025年1-11月我国中卡1-11月批发销量5强，数据源于：中汽洽谈用车专业委员会。
